Аерокосмічний інженер Вільям Стоун, глава американської компанії Shackleton Energy, вважає, що настав час для освоєння нових ресурсів космосу, для цього потрібно вийти за межі низької навколоземної орбіти (ННО).
Перша зупинка - Місяць з його величезними ресурсами. «Виявлення багатих родовищ водню відкриє нам в буквальному сенсі цілу низку нових можливостей, - стверджує Вільям Стоун - Вперше вихід на космічний ринок стане воістину економічним, з’явиться багато фірм, які займатимуться космічним туризмом, прибиранням космічного сміття, заправкою супутників і міжпланетними подорожами».
Сьогодні піднятися з Землі коштує в середньому $ 40-50 тис. за кілограм. Зліт з поверхні Місяця обійдеться в 14-20 разів дешевше. Відповідно, зазначають експерти (Стоун, один із них), транспортування корисних матеріалів з нашого супутника буде надзвичайно вигідною справою. Фахівець вважає, що досить вкласти $ 20 млрд протягом десяти років у створення мережі станцій техобслуговування і заправки на низькій навколоземній орбіті (ННО) та Місяці - і місячні корисні копалини потечуть рікою.

Один з можливих наслідків - будівництво зовсім нового класу космічних апаратів, які будуть працювати тільки на ННО та за її межами. У вартість нинішніх кораблів закладається захист від опору атмосфери на високих швидкостях, тиску, сильної вібрації корисного вантажу, нагріву - і тим не менше все одно час від часу відбуваються катастрофічні збої, втрачається дороге обладнання, гинуть люди. А корабель, призначений для роботи виключно в космосі, буде набагато простіший.
Подальший план Стоуна передбачає установку в багатих льодом місячних кратерах роботизованих машин і створення паливно-переробних заводів, які будуть розтоплювати лід і очищати воду, а потім отримувати з неї водень і кисень. Перекис водню для ракетного палива - тільки частина вигоди.
Почати можна з того, щоб заощадити $ 1 млрд, відправивши на Місяць пілотований корабель, у якого палива буде тільки на старт і посадку. Екіпаж побудує базу за допомогою легких надувних конструкцій. Подальше життя людей залежатиме від їхніх навичок у виготовленні палива для повернення назад на Землю. Зрозуміло, що державні компанії ніколи не підуть на це, проте це не стосується приватних компаній ...